Metroselskabet forsøgte at give en bøde til en kunde, der havde sikret sig at pendlerkortet havde de zoner, der skulle til for den rejse, der blev foretaget, men Metroselskabet havde ikke selv været gode nok til at gøre opmærksom på det tillæg, der tillægges rejser med metro.
Derfor har Rejseankenævnet truffet en principiel afgørelse: Kunden slipper for bøde trods manglende billet.
Jeg har skrevet til Metro Service, for at få en kommentar til at Metro selskabets kontrollører, som andre rejseselskabers kontrollører, giver passagererne ukorrekte oplysninger når de hævder at Rejsekort check ind skal foregå på en perron tilknyttet det enkelte rejseselskab.
Dette har jeg gjort på baggrund af at jeg har modtaget en mail fra en Metro tog-passager, der har oplevet en række lignende hændelser, hvor kontrollører har givet urigtige informationer, med besked om at det kan koste en bøde at tjekke ind på den ”forkerte” check ind-stander.
Metro Service svarer
Thomas Eiersted, som er Customer Service Relations Manager hos Metro Service, svarer at det er fuldstændig korrekt, at der ikke er krav om, at man ved check ind skal benytte en check ind stander fra en bestemt operatør.
Check ind foretaget på f.eks. på Nørreport st., skal accepteres, uanset om det er sket på en metro stander, en DSB S-togs stander eller en DSB Regionaltogs stander.
Thomas Eiersted fortsætter: ”Vi har fere gange informeret vort personale, både skriftligt og mundtlig om denne regel, og jeg er rigtig ked af at høre, hvis dette budskab af enkelte medarbejdere endnu ikke er forstået .”
På baggrund af min henvendelse, vil Metro Service, endnu engang, sende informationen ud til alle medarbejdere, og ved samme lejlighed overveje, om Metro Service kan benytte andre kanaler, for at sikre sig at informationen kommer ud til alle.
Jeg har fået sat lidt gang i sagen omkring rejseselskabernes manglende viden om korrekt brug af Rejsekortet.
Både i går og i dag er jeg blevet interviewet til TV Lorry, efter at de, i forgårs aftes, fortalte om brugernes mange problemer og manglende Check ud.
Efter TV Lorrys udsendelse, i forgårs, kontaktede jeg TV Lorry. Ud over at det kan være forvirrende for brugerne af Rejsekortet, hvad de skal rette sig efter, værre er det at rejseselskaberne heller ikke kan finde ud af det, og derfor giver passagererne forkert besked og truer med bøde.
Passagererne skal ikke bekymre sig om hvor vidt en Rejsekort-stander er tilknyttet den ene eller anden togtype. Og de er i deres gode ret til at benyttet en hvilken som helst Check Ind stander, på den samme station, til Check ind og mellem-check ind, hvad enten de benytter Metro, S-tog, Fjerntog (Regionaltog, Intercitytog, Lyntog m.v.) eller bus.
I udsendelsen i går blev Movias Markedscenterchef, Søren Englund taget på sengen da han, i udsendelsen i TV Lorry, også gav urigtige oplysninger.
Også underdirektør i DSB, Christian Linnelyst, gav urigtige oplysninger, da han, i aftenens udsendelse i TV Lorry, her til aften, sagde: “Ja, så vil jeg sige at man skal Checke ind igen nede ved metroen, sådan så man, via Rejsekortets Check ind ting, kan kan se hvor kunden har bevæget henne, og der af udregne den rigtige pris”. Dette er også forkert.
I følge Direktøren for Rejsekort A/S, Bjørn Wahlsten, kan du frit vælge mellem standere til Check ind. Det vil forbrugerrådet nu bede rejseselskaberne om at informere deres kontrollører om, en ekstra gang.
I går fortalte TV2 Lorry om Rejsekort-brugernes mange problemer med Rejsekortet, her under at huske at tjekke ud.
Jeg netop blevet interviewet af TV2 Lorry om et, efter min mening, værre problem, nemlig de mange urigtige oplysninger, og trusler om bøder, man får fra kontrollørerne (Togrevisorer i S-tog, Togførere i fjerntog, samt kontrollører i Metro). Det skulle blive sendt i aften.
Jeg har nu skrevet til Forbrugerrådet i dag, for jeg mener at det er et retsligt problem at passagererne bliver truet med bøder fordi kontrollørerne (togførere, togbetjente, togrevisorer m.v.) ikke selv kan finde ud af hvordan systemet fungerer, og at man, reelt, ikke har en chance for at bevise at man rent faktisk har tjekket ind, hvis der opstår en fejl i systemet.
Som jeg fortalte tidligere var en togfører meget skråsikker på at jeg ikke havde tjekket ind, selv om jeg faktisk havde tjekket ind på både Nørreport og Københavns Hovedbanegård. Men det kunne jeg jo ikke bevise at jeg havde at jeg havde. Og selv om togføreren tjekkede mig ind i toget, var det ikke blevet registreret i Rejskorts system, fortalte en Rejskort Kundeservicemedarbejder samme aften.
Og det er et retsligt problem, som kan komme til at koste lovlydige passagerer uberettigede bøder.
Som jeg fortalte i går, blev jeg, af DSB Billetkontor på Nørreport station, sendt til Københavns Hovedbanegård. Her skulle det være muligt at få lavet et nyt Rejsekort med det samme.
Men som jeg havde forventet, skulle heller ikke dette være let. Jeg kom forholdsvis hurtigt til, og den Rejsekort ekspedient jeg talte med, som tydeligvis vidste hvad han tale om, var meget venlig og virkelig serviceminded. Det er første gang i det lange forløb at jeg har oplevet god service.
Efter at have hørt min historie om mine Rejsekort-oplevelser, tjekkede han mit kort, som de også havde gjort på Nørreport station. Men heller ikke han fandt fejl på kortet. Han ville så forsøge at teste kortet på en anden medarbejders terminal, men den var ikke klar endnu. Han gik så ud til en af de Rejsekort-selvbetjeningsterminaler som kunderne kan benytte til at tjekke saldo, købe Rejsekort, tjekket ind og ud m.v. og testede kortet. Heller ikke den viste tegn på fejl på kortet. Han fortalte mig at disse selvbetjeningsterminaler ellers er meget pålidelige, så hvis den ikke viste fejl var det underligt at jeg havde de problemer jeg beskrev, men han viste på ingen måde tegn på at være af den opfattelse at jeg var utroværdig, og han tog mig meget seriøst.
På baggrund af min historie mente han dog alligevel at det nok var klogt at få skiftet kortet ud. Det ville dog tage en halv time, fordi spærring af kortet først skulle registreres hos Rejsekort (som ikke er DSB) før han kunne udstede et nyt.
Men på grund af den medarbejder-terminal, der endnu ikke var klar, kunne han ikke udstede et kort, da mit nuværende kort først skulle spærres. Så han opfordrede mig til at spærre det online. Jeg skulle så komme tilbage senere på dagen og spørge efter ham, sagde han.
Jeg tog derfor på arbejde, og i en pause kl. 10, spærrede jeg kortet online, og fik online svar at kortet nu var spærret.
Til eftermiddag, efter kl. 15:30, gik jeg til Københavns Hovedbanegård for at få et nyt kort. Efter at have stået i kø et kvarter, kom jeg hen til en Rejsekort medarbejder og spurgte efter ham jeg havde talt med i morges. Men han var gået kl. 2 så han har måske ikke ment at jeg skulle vente helt til efter kl. 15:30.
Nå, men ham jeg nu talte med, fik så også historien, men da han tjekkede kortet, var det alligevel ikke blevet spærret. Han ringede derfor til Rejsekort og fik det spærret, og umiddelbart efter lavede han et nyt, og det gik rimeligt stærkt.
Således udstyret med et nyt Rejsekort begik jeg mig ned på perronen, tjekkede ind på fjerntogsperronen og tog et regionaltog mod Slagelse. Og der var ikke problemer med togførerens kontrol af kortet, men formentlig kun fordi jeg havde tjekket ind på “den rigtige” perron og ikke på en perron med en anden togtype. For det kan togførerne og togrevisorerne stadig ikke finde ud af.
Så lad os nu se hvad der sker fremover. Jeg er sikker på at få vrøvl igen næste gang jeg tjekker ind på “en forkert” perron – husk at der ikke er nogen “forkert perron”. Denne føljeton er ikke slut endnu. På et eller andet tidspunkt får jeg jo nok en uberettiget bøde for at jeg “ikke har tjekket korrekt ind”.
Fortsættes …
Jeg har snart ikke tal på hvor mange gange jeg efterhånden har fået vrøvl med togførere og -revisorer, og i dag, 2. december 2013, i RE4253, skete det igen.
Denne gang blev togføreren så sur over at jeg refererede til min tidligere hostorie med Rejsekort, og at jeg fortalte hende at jeg gjorde det korrekt, at hun bogstaveligt talt råbte af mig at jeg ikke skulle lade det gå ud over hende for hun vidste det ikke. Og nej, hvis hun ikke havde fået det af vide fra egen ledelse, så kunne hun naturligvis ikke vide det, men derfor behøvede hun jo ikke at råbe af mig, bare fordi jeg fortælle hende det.
Efterskrift 06.12.2013 21:24:44
For at det ikke skal være løgn har jeg i går modtaget en mail fra Rejsekort, om den pågældende rejse, hvor i det fremgår:
Vi skriver til dig for at orientere dig om, at der ikke er checket korrekt ud på følgende rejse, der er påbegyndt:02-12-2013 17:17 Check ind: Nørreport st.Det betyder, at rejsen har kostet den forudbetaling, der blev trukket, da du checkede ind, og at du ikke har optjent rabat på den pågældende rejse.
Så det er åbenbart det man får ud af at gøre DSBs personale opmærksom på hvad de i forvejen er dem der bør vide. Jeg husker nemlig episoden tydelig episoden, og har gransket om jeg kunne være blevet forvirret over episoden og tjekket ind i stedet for at tjekke ud, men jeg gik direkte ud af toget og hen til terminalen, hvor jeg stemplede ud på den terminal der er nærmest toget på den pågældende station, hvilket altid har været en tjek-ud-terminal. Men jeg indrømmer at jeg nok ikke så efter om det nu også VAR en tjek-ud terminal; måske havde de skiftet den til en tjek-ind terminal så jeg i virkeligheden tjekkede ind igen på slut-stationen.
Nå, men jeg vil lade Rejsekort komme til gode, for jeg kan have lavet en fejl på grund af episoden med togføreren. Men jeg kontakter da lige Rejsekort for at høre om jeg faktisk havde tjekket ind på slutstationen.
I min føljeton af skiftende reprimander fra DSBs tog-kontrollører og berigtigelser fra hhv. DSBs info-personale og Rejsekorts info-personale, har jeg igen fået vrøvl fra DSBs tog-personale. Men nu har jeg fået klar besked.
Den 27. november 2013 tjekkede jeg ind på Nørreport station S-tog og kørte med S-tog til Københavns Hovedbanegård.
Inden jeg gik ned ad trappen ved S-tog, tjekkede jeg ind, for det var lettest, Jeg gik herefter over til fjerntog på Københavns Hovedbanegård, men i regionaltoget (RE4349) gjorde togføreren*) mig opmærksom på at jeg ikke havde tjekket ind. Dette var, som sædvanlig, forkert.
Det er fuldstændig ligegyldigt, hvilken terminal, kunden anvender
Direktøren for Rejsekort A/S, Bjørn Wahlsten, har, over for avisen Ingeniøren, beklaget at både Kundeservice og kontrollører i togene har givet forkert information. »Det er fuldstændigt ligegyldigt, om kunden anvender den ene eller den anden stander til ‘mellem-check ind’ på en station. Det er ikke kundens ansvar,« siger han til Information.
Se på side 2
Tilsyneladende kan det hænge sammen med, at der på første side i kontrollørens kontrol-terminal står, at kunden ikke er checket ind på eksempelvis metro, men hvis kontrolløren bladrer en side ekstra, kan man se, at kunden er checket korrekt ind.
Så hvis du kommer ud for en lignende situation, så bed kontrolløren om at se på en af de følgende sider på sin terminal. Det er dog uacceptabelt at det er kunderne, der skal lære personalet om hvad der er korrekt.
*) Togføreren kontrollerer bl.a. billetter. Det er ikke ham der sidder foran og kører toget; det er lokomotiv-føreren
Se også
Jeg indtømmer at jeg har været længe om at opdatere informationen. Men en korrektion skal der til.
Den 23.03.2013 skrev jeg at en togrevisor i et S-tog fra Nørreport station til Høje-Taastrup, havde gjort opmærksom på at det kan koste mig en bøde ikke at benytte den korrekte Rejsekort terminal.
Et par dage senere dementerede DSB denne påstand.
Den 23.04.2013 skrev jeg så om at en anden tog-revisor havde belært mig om det at der var forskel på Rejsekort terminaler ved Fjern- og S-tog, og at jeg kan få en bøde at benytte den forkerte.
Den 29.04.2013 dementerer DSB igen denne påstand, og retter i øvrigt henvendelse til pågældende togrevisor for at informere ham om hvad der er korrekt.
Jeg synes det er tankevækkende, og bekymrende hvis ikke engang de togrevisorer, der skal være ”politibetjente” overfor rejsende, udstikker bøder på et urigtigt grundlag.
Har du spørgsmål om DSB, kan du henvende dig til DSBs Twitter-hold, @omDSB. De svarer beredvilligt på kundernes spørgsmål, stort som småt. Dét er god kundeservice.
Jeg er igen blevet belært af en togrevisor i et S-tog fra Nørreport station til Høje-Taastrup, at det kan koste mig en bøde ikke at benytte den korrekte Rejsekort terminal.
Efter en togrevisor i marts måned gjorde mig opmærksom på at man ikke kan tjekke ind til S-tog med en Rejsekort-terminal der er beregnet til Fjerntog, dementerede DSB denne påstand et par dage senere.
Men nu er jeg altså igen blevet belært af en togrevisor på samme strækning. Fortsættelse følger givetvis, idet jeg igen har rettet henvendelse til DSB for at få en klart svar på om hvad fakta er. Jeg tror nu mest på togrevisorerne, da det er deres job at have styr på sådan noget og derfor må forventes at have kendskab til fakta.
Det var ikke sandt hvad en togrevisor fortalte mig forleden dag, at det kan koste en bøde på kr. 142,00 at benytte en terminal som er beregnet til et andet transportmiddel end det som man benytter, f.eks. at tjekke ind på en terminal ved fjerntog og i stedet tage S-tog, bus eller metro.
Det har DSBs Twitter team oplyst mig her til morgen. DSB har kontaktet Rejsekort og oplyser følgende: ”@hrasmussendk Hej Henrik. Du kan foretage check ind på alt udstyr på din ‘start-station’. Beklager hvis du har fået anden info.God dag /cl”.
Så du kan altså roligt tjekke ind ved hjælp af en hvilken som helst ”Check ind” terminal du måtte ønske.
Det kan koste dig kr. 142 at benytte den forkerte Rejsekort terminal. Det gjorde en togrevisor mig opmærksom på i går på en tur til Høje Taastrup.
Jeg havde, som så mange gange før, tjekket ind ved hjælp af en af de Rejsekort-terminaler der står placeret neden for fordelingstrappen på Nørreport station.
Når man er gået ned ad trappen i midten, kan man gå til højre og videre ned ad trappe til S-tog eller til ventre til fjerntog. Rejsekort terminalerne står placeret i midten, lige når man kommer ned ad den første trappe, dog en smule forskudt mod trappen til fjerntog.
Der er ikke noget der indikerer om terminalerne er til fjern- eller S-tog. Og de fleste vil vel også gå ud fra at de har lovlig rejsehjemmel, når blot de har tjekket ind.
Men sådan er det åbenbart ikke. DSB har, bevidst eller ubevidst, lagt en fælle. For de pågældende terminaler kan ikke benyttes når du skal med S-tog.
Når du skifter mellem fjerntog, S-tog, bus og Metro, skal du tjekke ind igen. Du skal først tjekke ud når din rejse er helt slut. Transportselskaberne skal kunne følge din færden, bl.a. for at kunne regne din pris- og din rabat ud. Og det er derfor vigtigt at du markerer hvilket transport-middel du tager.
I busser er det logisk, og når du står på en S-togs- eller fjerntogsperron er det også logisk hvilket transportmiddel du benytter og dermed hvad terminalen er beregnet til.
Men på Nørreport kan man ikke se at terminalerne i midten kun er beregnet til fjerntog. Og din uvidenhed kan koste dig kr. 142 i bøde.
Efterskrift: Læs også Det kan (alligevel ikke) koste dig kr. 142 at bebytte en forkert Rejsekort terminal
Henrik Rasmussen 